刚刚落幕的F1红牛环赛道奥地利大奖赛正赛落下大幕，红牛车队当家车手马克斯·维斯塔潘交出了全程零失误的统治级发挥，以领先第二名勒克莱尔4.8秒的成绩冲线拿下分站冠军，这也是他职业生涯第46个分站冠军，同时刷新了自己在这条主场级赛道的连胜纪录，整个比赛周末从排位赛到冲刺赛再到正赛，他几乎没有给其他竞争对手留下任何反超的可乘之机。
正赛阶段的全程领跑表现
不少赛前预测都认为，拥有直道速度优势的法拉利车队能在红牛环的长直道区间给维斯塔潘制造足够的防守压力，但正赛发车的第一个弯道，维斯塔潘就牢牢守住了杆位发车的内线线路，瞬间把身后的勒克莱尔甩开了0.3秒的安全距离，没有给对手任何抽头超车的机会。
整场正赛36圈的赛程里，维斯塔潘的单圈速度始终稳定在全场最快区间，哪怕在车队执行两次进站的窗口，他出站之后也能立刻把和后车的差距拉到安全范围，红牛团队的两次换胎操作全部控制在2秒以内，没有出现任何策略偏差或者机械故障。
维斯塔潘交出全程零失误统治级发挥，拿下奥地利大奖赛分站冠军，刷新个人该赛道连胜纪录
赛后的实时遥测数据显示，维斯塔潘在正赛里的平均圈速比全场其他车手快了0.7秒以上，哪怕是在轮胎磨损最严重的赛中后段，他也能轻松守住自己的节奏，没有出现任何轮胎锁死或者冲出赛道的小失误。
整个比赛周末的优势铺垫
维斯塔潘奥地利大奖赛的统治力其实从周五的排位赛阶段就已经显现，他在Q3最后一圈刷出的成绩比第二名的佩雷兹快了0.4秒，毫无悬念锁定杆位，也为之后的冲刺赛拿到了最靠前的发车位置。
周六的100公里冲刺赛里，维斯塔潘同样全程领跑，没有给身后的队友任何贴近尾流的机会，最终以冲线领先1.2秒的成绩拿下冲刺赛头名，把正赛的发车顺位优势牢牢握在手里，不少现场解说当时就预判正赛大概率会是维斯塔潘的个人表演。
当前围场的竞争格局变化
拿下这场分站胜利之后，v66体育维斯塔潘的个人车手积分榜积分已经拉开第二名勒克莱尔超过82分，赛季过半就几乎把年度总冠军的主动权完全握在了自己手里，后续只要稳定完赛就很难被其他车手反超。
原本不少车迷期待的多车队混战局面，v66体育在红牛本赛季RB19赛车的绝对性能加持下，再次变成了维斯塔潘的个人领跑模式，法拉利和梅赛德斯车队目前只能把争夺分站亚军作为核心目标，很难在正赛全程对维斯塔潘形成持续威胁。
后续赛事的走向看点
赛后的混合采访区里，维斯塔潘表示这次奥地利大奖赛的赛车调校完全适配红牛环赛道的高低速弯组合，整个周末开起来都非常顺手，没有遇到任何轮胎损耗异常的问题，他也对车队团队的配合给出了满分评价。
接下来F1赛程将会进入夏休前的连续三站欧洲赛事，下一站将会移师英国银石赛道，不少车迷已经开始期待维斯塔潘能不能延续现在的连胜脚步，v66体育官网继续扩大自己的年度积分优势。值得一提的是，这次夺冠之后，维斯塔潘成为了F1历史上第一位在同一赛道实现五连冠的车手，这个纪录短时间内几乎没有其他车手能够挑战。
